Blog do Mena

Pois é, estávamos quase dormindo, por volta de uma hora da madruga, quando um grito lancinante (não é assim que o povo dos romances vamo-que-vamo descreve?) nos desperta em pânico.  O nosso valoroso cão de guarda, tão dócil na rua, mas que incorpora um Pitbull doidão em casa, levanta-se e investe latindo furiosamente em direção ao quarto da minha filha, de onde mais gritos, cada vez mais aterrorizantes, eram ouvidos. Hesitei, confesso, pensando em lançar mão da pistola automática guardada na mesa de cabeceira, escondida por baixo de uma montanha de remédios, relógios e mais um monte de bugigangas, mas fui expulso rapidamente da cama, por uma livrada certeira, com cerca de umas 500 páginas, desferida em minha cabeça pela minha senhora, acompanhada de frase estimulante: - Levanta logo homem, larga a mão dessa arma de merda e vai tomar uma providência. Arma 01 A cachorra a esta altura, pelos rosnados e latidos ensandecidos deveria estar enfrentando algo realmente perig...

Quem me apresentou a esse inacreditável sonho foi o Luís Lamego. Estávamos indo rumo a praia, em nosso primeiro dia em Barra Grande, povoado famoso, hoje frequentado por milionários, na Baía de Camamu, uma das mais belas do país, poucos meses antes da virada do século XXI. Íamos em direção à praia, quando nos deparamos com Lamego, que de pronto nos indicou o melhor local para o sol e o banho.Depois de algum tempo, admirando a fantástica vista, Lamego surge, repentinamente, com a pergunta: querem curtir algo espetacular? Sim, claro, respondemos de pronto, ainda que sem saber do que se tratava. E Lamego, com sua voz potente, lança um grito em direção ao mar: hei, Xoxooootaaaa! Surpresa geral, quase pânico. O que viria a seguir? Eis que surge um nativo, cesta em punho, cara de poucos amigos, mas obviamente solicito, pronto para atender ao desejos de Lamego, fosse lá o que fosse aquilo. - Este é o melhor sonho do mundo, esclarece Lamego entusiasmado. - Solta três aí Xoxota"...

A prefeitura anuncia agora que as ciclovias/ciclofaixas estarão disponíveis também para cadeirantes, skatistas e em breve, talvez, para os catadores de recicláveis. O que parece bom, não passa de um atestado de improvisação na implantação das ciclos. Cadeirantes devem circular na calçadas. Perdão, deveriam se elas permitissem a utilização de cadeiras de rodas. Colocar cadeirantes disputando espaço com skatistas, carroceiros e ciclistas é uma péssima idéia, um atestado de que a implantação das ciclos obedece mais a interesses/motivações político marqueteiras que, de fato, a implantação de uma alternativa válida de transporte em Sampa. Ou é ciclovia ou é outra coisa.  Skatistas podem conviver com as bikes, mas com cadeirantes e corroceiros?  Pessoas puxando carroças em busca de material reciclável, na maior cidade do país, é uma situação explícita de miséria que deveria receber das autoridades toda a atenção para sua extinção. Criar e ampliar as cooperativas, proporcionar acordo...

Em qualquer lugar do mundo, pelo menos nos lugares com um mínimo de respeitabilidade, a presidente da estatal e toda a sua diretoria já teriam sido demitidos. A questão não é se a atual presidente e demais diretores participaram ou não da roubalheira, a questão é que a roubalheira rolou solta na empresa e os seus dirigentes, como é de práxis no Brasil, simplesmente não viram nada. Hoje a empresa está na lona, não consegue publicar o seu balanço trimestral, as ações desabam na Bolsa de Valores e terá crédito restrito daqui pra frente exigindo aportes extraordinários do governo para continuar operando. Enfrenta processos em vários países e, como se não bastasse os preços do petróleo estão extremamente baixos, dificultando ainda mais a entrada de recursos na companhia. E vem mais sufoco por aí, empresas estrangeiras podem aproveitar a baixa nos preços do petróleo para passarem a vender gasolina abaixo dos preços praticados pela Petrobras, que desde setembro vem amenizando suas pe...

Para início de conversa sou ciclista. Ponto. E gostaria de ver, realmente, a minha cidade com os tais 400 km de ciclovias prometidas pelo prefeito até 2016. Mas, como muitos moradores – noves fora os argumentos imbecis, como veremos abaixo – percebo que o projeto vai sendo tocado na improvisação, com ciclofaixas esburacadas, sem estarem segregadas corretamente dos pedestres e/ou dos veículos. Além disso muitas começam do nada em direção a lugar nenhum, outras terminam abruptamente em vias altamente perigosas para os ciclistas.  Isso sem falar no indispensável diálogo com moradores, comerciantes e, obviamente com os ciclista, que na prática não existe. Em Nova Iorque, por exemplo, foram necessários seis anos para que as ciclovias tivessem aceitação e sucesso. E o que não faltou foi planejamento. Primeiro as autoridades visitaram as principais cidades do mundo onde a experiência é bem sucedida em busca das melhores soluções para implantar as ciclovias, proteger os ciclist...